Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Wachten op TomTom
Categorie: Column
Door
op woensdag 25 mei 2011
Views: 5.778
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Bas Knobbout is privébelegger in Nederlandse aandelen en afgestuurd econoom aan de Universiteit van Utrecht. Op dit moment is hij zoekende naar een baan in de beleggingswereld.
Meer over Bas Knobbout
Kijk, een fris en goed leesbaar geluid dat de blik eens op andere aspecten dan de standaardzaken vestigt! Compliment!
Goed verhaal!
*ipv k/w bedoelde ik hier natuurlijk "winst"
Prima artikel. Goed gezien. T2 heeft inderdaad een uitstekende kaspositie wat door veel beleggers over het hoofd wordt gezien. Geduld is een schone zaak. Ik zeg kopen.
Zolang de koers niet stijgt, neemt de enterprise-value alleen maar af door alle aflossings-gedoe.
Mss een fusie met KPN? Die hebben verstand van kostenbeheersing.
Tradingmate ziet het hier goed wat betreft de uitbouw naar andere markten. Het gaat vooral om uitbouw in andere merken.
@PAreltjeszoeker: verstand van bruut snijden zonder visie op de toekomst. KPN flikkert iedereen er uit en verhoogt zijn dividend om de aandeelhouders zoet te houden. Maar een visie hoe ze meer geld kunnen verdienen ipv hoe ze minder kunnen uitgeven heb ik nog niet van ze gehoord. Op een gegeven moment kun je niet meer dieper snijden, en dan? Dan rennen aandeelhouders gillend weg bij KPN. Dan liever TomTom.
niet om het een of ander, maar waar haal je dat bedrag van 200-250mln vrije kasstroom vandaan?
BJL schreef op 25 mei 2011 16:06 :
niet om het een of ander, maar waar haal je dat bedrag van 200-250mln vrije kasstroom vandaan?
Ja, dat overzicht had ik er al bij.
HandeR schreef op 25 mei 2011 15:53 :
Zolang de koers niet stijgt, neemt de enterprise-value alleen maar af door alle aflossings-gedoe.
Door het aflossen van de schulden *zouden* de aandelen meer waard moeten worden.
BJL schreef op 25 mei 2011 16:56 :
Ja, dat overzicht had ik er al bij.
Ik zie dan geen free cash flow van 200-250mln euro per jaar.
stoq.nl/case-study-de-vrije-kasstroom...
Dat zijn mooie toekomstdromen :)
BJL: dit is als in je achteruitkijkspiegel naar het verkeer voor je kijken. Feit is gewoon dat de automobielmarkt eigenhandig door tomtom is opengebroken.www.androidworld.nl/83503/primeur-tom...
BJL schreef op 25 mei 2011 17:13 :
Door het aflossen van de schulden *zouden* de aandelen meer waard moeten worden.
qwertyu schreef op 25 mei 2011 20:34 :
TomTom heeft het hele budget autosegment opengebroken, met inbouwnavigatie voor 500 euro. En die mensen krijgen daarbij gratis 3 maanden HD traffic, en daarna kunnen ze verlengen voor 30 euro per jaar (marge = 80%)
Renault, maar ook kleine autotjes als Fiat500 of Alfa Romeo Mito rijden allemaal met TomTom ingebouwd. Het massasegment voor de autos dus.
marique schreef op 25 mei 2011 21:51 :
[...]
Krijgt TT écht 500 euro per ingebouwd setje? Lijkt me sterk. Dat de autofabrikant de klant een oor aan naait en 500 euro rekent voor een goedkoop tomtommetje van 100 euro, wil ik wél geloven.
En die standaardinbouw is natuurlijk prachtig voor TT, maar welke autorijders vinden frequente update via HD-traffic nou echt nodig? Het gros van de automobilisten rijdt dagelijks/wekelijks dezelfde ritjes.
marique schreef op 25 mei 2011 21:40 :
[...]
Waarom?
Balanstechnisch gaan de activa met hetzelfde bedrag omlaag als de passiva.
Er verandert niets aan het eigen vermogen.
Wel zijn er enkele bijkomende voordelen van aflossen, zoals
betere solvabiliteit, betere rentedekking, kostenbesparing (minder rente).
Dat moet op FA-gronden een hogere waardering opleveren.
Aantal posts per pagina:
20
50
100