Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

TA: Terugblik met perspectief

Analyse door: Royce Tostrams

Royce Tostrams werkt sinds eind jaren zeventig op de financiële markten, onder andere bij Rabobank, Robeco, IRIS en de ING Groep als hoofd van de afdeling Technische Analyse. Hij heeft eind negentiger jaren de Tostrams Groep opgericht. Dit bureau biedt onafhankelijke beleggingsadviezen op basis van technische analyse voor par...

Meer over Royce Tostrams

Recente analyses van Royce Tostrams

  1. 24 sep De Nederlandse kapitaalmarktrente loopt op 171
  2. 22 sep Nieuwe zwakte op de beurzen ligt op de loer: Mind the gap 92
  3. 21 sep Heftig, maar niet rampzalig: AEX zoekt naar de bodem 156

Reacties

88 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Terminal velocity 18 december 2019 13:46
    Trouwens, al die mensen die geinvesteerd hebben in een warmtepomp en warmte- en koudeopslag en zonnecollectoren en isolatie om geen gasrekening te krijgen: door die klimaatverandering heb ik ook geen gasrekening, in ieder geval al deze hele week niet met mijn ouwe niet-geinvesteerde radiatoren en ketel. Ga daarom lekker zo door in 2020 denk.
  2. forum rang 6 'd Aandelen 18 december 2019 15:05
    Zolang er vliegtuigen vertrekken vanaf Schiphol die tussen de 20.000 liter kerosine met toevoegingen tot en met maximaal 333.000 liter, Europese vlucht of Airbus 380 max prakkiseer ik er niet over om van het gas af te gaan.

    Wij van het gas af alleen als alle vervoer van de fossiele brandstoffen af gaat anders is het een vorm van discriminatie van de burger.
  3. Frog 18 december 2019 15:19
    quote:

    'd Aandelen schreef op 18 december 2019 15:05:


    Zolang er vliegtuigen vertrekken vanaf Schiphol die tussen de 20.000 liter kerosine met toevoegingen tot en met maximaal 333.000 liter, Europese vlucht of Airbus 380 max prakkiseer ik er niet over om van het gas af te gaan.

    Wij van het gas af alleen als alle vervoer van de fossiele brandstoffen af gaat anders is het een vorm van discriminatie van de burger.


    mee eens.
    Je vergeet nog de scheepvaart, bv. een groot containerschip verbruikt bij een topsnelheid zo’n 250.000 liter brandstof/olie in 24 uur.
  4. RFK54 18 december 2019 15:20
    quote:

    'd Aandelen schreef op 18 december 2019 15:05:


    Zolang er vliegtuigen vertrekken vanaf Schiphol die tussen de 20.000 liter kerosine met toevoegingen tot en met maximaal 333.000 liter, Europese vlucht of Airbus 380 max prakkiseer ik er niet over om van het gas af te gaan.

    Wij van het gas af alleen als alle vervoer van de fossiele brandstoffen af gaat anders is het een vorm van discriminatie van de burger.


    OK boomer
  5. forum rang 6 Over en uit... 18 december 2019 15:37
    Het moet en het zal omhoog. Kennelijk moet de december expiratie op het hoogste punt aflopen. Ik heb mijn hele porto verkocht en wacht geduldig af. De grote jongens gokken maar door met andermans centen en pensioengelden. Dat is altijd makkelijker dan als het je eigen centjes zijn. De bonussen en kerstpakketten liggen al lang klaar. Als het wederom mis gaat roept iedereen ach en wee en blijkt dat er nooit iets veranderd. Met geld smijten en schulden maken daar zijn ze in de U.S. heer en meester in. Het land van op de pof leven. Van de allerhoogste organen tot aan Jan met de pet.
  6. 1965 18 december 2019 15:55
    quote:

    ren-je-dement schreef op 18 december 2019 15:48:


    Iets tegengas, 1965. Trendkanaal maandgrafiek vanaf 2011. De koers kan nog naar 625.

    Op termijn weer naar de onderkant.



    Ah dank, interessant !
    Dan maar hopen dat ie voor maart 2020 expiratie de gang naar beneden weer heeft ingezet.
    En daarnaast ben toch ik meer op van het fundamentele dan het technische. Maar dat kan ook eigen belang zijn in dit geval … :-)
  7. RFK54 18 december 2019 16:03
    quote:

    'd Aandelen schreef op 18 december 2019 15:43:


    [...]

    Hoezo OK, ga je het regelen?


    Kon ik dat maar.
    Maar ik vind het grote onzin dat je zegt als de luchtvaart niks doet doe ik ook niks. Net zoals de boeren die weigeren in te zien dat zij een van de grootste vervuilers zijn en toch alles bij het oude willen laten.
    We hebben er met z'n allen een puinzooi van gemaakt en we zullen dus allemaal wat moeten doen als we onze kinderen en kleinkinderen een leefbare planeet willen doorgeven.
    En die lucht en scheepvaart komen echt wel aan de beurt hoor en de boeren trouwens ook.
    En laten we eerlijk zijn wij, de babyboomers, zijn daar voor een groot deel verantwoordelijk voor.
    Niet persoonlijk bedoeld hoor want ik realiseer me ook wel dat jij en ook ik er weinig aan konden veranderen. De machthebbers hadden beter na moeten denken.
    Maar ja, die machthebbers zijn in de meeste gevallen wel door ons gekozen
  8. forum rang 7 Sa Tire 18 december 2019 16:05
    quote:

    ren-je-dement schreef op 18 december 2019 15:48:


    Iets tegengas, 1965. Trendkanaal maandgrafiek vanaf 2011. De koers kan nog naar 625.

    Op termijn weer naar de onderkant.


    Hoezo naar de 625..??!

    "We" hadden toch een Diamant formatie..

    En even Laterus een Hanging Man..

    En vooral bij die Hanging Man heb ik mijn Bedenkingen..

    Want in principe kan die nooit meer weg..

    Tóch..?
  9. forum rang 6 shortie 18 december 2019 16:28
    quote:

    1965 schreef op 18 december 2019 15:39:


    Ik ben echt benieuwd waarop diegenen die van mening zijn dat het nog veel verder kan stijgen, dit baseren. Goed ik heb een (forse) long positie in puts dus ik ben redelijk biased. Maar niet zonder reden. Dus bullish people, make me smart. Ik houd wel van wat tegengas en nuance...


    Zolang de FED obligaties blijft opkopen hebben de banken meer geld vrij om in (nu al peperdure) aandelen te stappen.

    Vervolgens denkt de Amerikaanse consument, omdat de beurs maar blijft stijgen, dat het goed gaat en blijft die lekker besteden (lees simpelweg nog meer schulden opbouwen). Wanneer er daar een kentering komt kan het snel gaan want dan gaat de consument ineens vol op de rem en krijg je een neerwaartse spiraal.

    Des te hoger de indexen nu nog stijgen, des te dieper de komende recessie zal gaan en des te langer deze zal gaan duren. Dit omdat de eerste correctiegolf een stuk groter zal zijn dan wanneer je deze start vanaf een relatief lager niveau.
    En om de koersen weer op een beetje (historisch bezien) normaal niveau te brengen zal er heel wat af moeten.

    Men zal al weer snel terug gaan denken aan de jaren 2008 en 2000 op het moment dat de ommekeer in de aandelenmarkt dadelijk gemaakt wordt.
88 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links