Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Aangename verrassing TomTom
Categorie: Beurs vandaag
Door
op woensdag 18 juli 2018
Views: 6.574
Laat eens een forward looking EV/EBITDA sommetje maken Ajee! En neem in je interpretatie dan ook het reeds getekende orderboek van 1,2mrd+ mee svp.
Ieder zn parameters, bij deze Reuters AJee
Arend Jan schreef op 17 juli 2018 11:23 :
Ieder zn parameters, bij deze Reuters
AJee
AB! 8,4x ebitda19 en 7,3x ebitda20 als ik het goed lees. En allemaal al getekende deals!!
En ik sta niet raar te kijken als de ebitda verwachting bij reuters omhoog gaat NAV de vandaag gepresenteerde cijfers... Worden de multiples nog lager.
Mijn eigen sommetje voor 2018 Ebitda18 verwachting van 200mln (H1 was al 108mln) 235mln uitstaande aandelen maal EUR7,70 = marketcap van EUR1.810mln Plus net debt van -EUR155mln = Ondernemingswaarde (EV) van EUR1.655mln EV/EBITDA18E = 1.655/200 = 8,3X (Reuters rekent nog met ebitda18 van 174mln) Plaats dat eens in het kader van het getekende (conservatieve) orderboek van 1,2mrd+. Gewoon veel te laag mi...
Eigenlijk schandalig dat TomTom wordt gewaardeerd als B2C hardwarebedrijf. Die 1,2 miljard van dat orderboek is software en services. SaaS businessmodel en groeiend. Daarnaast zijn er de jaarabonnementen Telematics. Ook SaaS businessmodel. En dan is er ook nog eens Enterprise IoT. Ook abonnementen. Gezien de groeipotentie van die 3 B2B markten is de huidige waardering als B2C-bedrijf grote kul. Veel en veel te laag. Als de grootaandeelhouders niet de meerderheid zouden hebben was het bedrijf al lang opgekocht en opgeknipt. Dan had het al enkele jaren geleden rond de 30 euro opgeleverd. Nu gaat dat op eigen kracht gebeuren in de komende jaren. Lukt dat 50% marktaandeel Automotive, dan gaat de koers sky high in de periode 2020-2030.
CFO TomTom heeft zojuist in conference call duidelijk gezegd dat outlook FY18 verhoging komt door beter dan verwachte resultaten bij Automotive. Bij doorvragen is bevestigd dat dit door een hoger dan eerder aangenomen take rates (% mensen dat inbouw navigatie neemt bij nieuwe auto) komt. Dus het EUR1,2mrd Automotive orderboek kan ook anders bekeken worden nu ;-)
Die take-rate orderboek is veel te voorzichtig berekend (27%). En dat groeit de komende jaren nog fors door. Over 5 jaar kan dat eenvoudig zijn verdubbeld en op lange termijn gaat dat zelfs richting de 100%. Veiligheid af fabriek in alle nieuwe auto's (dus inclusief ADAS/HAD technologie met real-time maps en services). Volvo begint daar volgend jaar al mee. En allemaal jaarabonnementen op software & services. Significally higher than standard maps + life-time car substription (=15 jaar gemiddeld).
Voor de aardigheid twee bijlagen. Eerste betreft orderboek Automotive met een flat 30% take rate (orderboek is dan 1,2mrd) De tweede met orderboek wat oploopt van 40% tm 55% (orderboek dan ca. 2mrd) Nogmaals alleen maar om het effect van deze metric aan te geven. De getekende contracten gaan gem. 2,5 jaar na tekenen live volgens TomTom. De gem. Duur ligt op 4,5 jaar.
En de tweede met oplopende take rates van 40-55%
Ik ga ook uit van rond de 2 miljard. En vanaf 2019 wordt dat met Volvo erbij verder zichtbaar.
Kroegkoersdoelen…,het ware koersdoel is zelfs niet eens te bepalen aan de hand van de geplaatste grafiek. In plaats van het groot in beeld brengen, waar je iets aan hebt, word je doorgelinkt naar een kermis! bij het klikken op de grafiek…. TA zou zo in beeld kunnen brengen waar dit aandeel heen gaat, maar dan zul je daar wel de ruimte voor moeten geven anders beland je echt aan de kroegkoersdoelen die naar boven komen drijven en gescandeert zullen worden…. Maargoed, blijf in onzekerheid als dat is wat je wilt.
Wel grappige of gespeelde naïveteit van zo'n ervaren columnist, dat-ie doble digits verwacht in een aandeel dat zo kapot geshort is. Zou je dan als columnist het sentiment hier en op twitter niet helemaal doorhebben?
Aantal posts per pagina:
20
50
100