Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Baltic Kurk Dry Index

Bericht delen via:

Categorie: Beurs vandaag

Door Arend Jan Kamp

op maandag 2 februari 2015

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Arend Jan Kamp is 24/7 van de vroege uurtjes voorbeurs tot de late uurtjes after hours uw gastheer op IEX, als hij in geheel eigen stijl (bondig, maar toch uitbundig) de beursdag met u doorneemt. Van aandelen en indices, via commodities, langs de rentemarkten, naar haute finance tot politiek en centrale banken. Arend Jan is ...

Meer over Arend Jan Kamp

Recente artikelen van Arend Jan Kamp

19 dec Het is een beetje anders dan anders voorbeurs 48
18 dec Voorbeurs houdt het niet over, maar er is nog genoeg te doen 2
15 dec Het ziet er aardig uit voorbeurs en wie weet wordt het heksenketel 3

Reacties

Volgen

10 Posts

| Omlaag ↓

[verwijderd] 2 februari 2015 13:24
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
NB: Dryships, een afgeleide van genoemde index, staat nu (= slot van afgelopen vrijdag)op 0,93 dollar (+ 3,66 %)

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Eventus docebit 2 februari 2015 13:37
   Eventus docebit

Lid sinds: 13 okt 2014

Laatste bezoek: 11 feb 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 51

Gegeven: 43

   Aantal posts: 499
"want er zitten twee freak of roque waves aan het verhaal."

Rogue waves heten die dingen, niet roque waves. Ik denk dat je in de war bent met de kaas ;-)

0
”
Quote Reageren

Niet oké
kolenboer 2 februari 2015 14:02
   kolenboer

Lid sinds: 07 nov 2005

Laatste bezoek: 31 okt 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 538

Gegeven: 7

   Aantal posts: 17.174
1 kubieke meter kost ongeveer 600 euro met alles erbij, dus ook laden en lossen.

ALleen verzenden vanuit CHina kost ongeveer 180 USD. Voor de volgende CBM kost het maar 50 USD extra.

Dat is echt superweinig.

Luchtvracht kost dan ongeveer 2100 USD.

De tijd van verzenden uit CHina naar Rotterdam duurt 4 weken, na een week kun je het dan ophalen. Luchtvracht duurt maar 4 werkdagen.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Brogembank 2 februari 2015 14:05
   Brogembank

Lid sinds: 19 jun 2012

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 168

Gegeven: 50

   Aantal posts: 1.550
quote:
Leve de Beurs schreef op 2 februari 2015 13:24:
NB: Dryships, een afgeleide van genoemde index, staat nu (= slot van afgelopen vrijdag)op 0,93 dollar (+ 3,66 %)
Dryships (ticker: DRYS) is een scheepvaartbedrijf genoteerd in NY. Tevens hebben ze fors een belang in offshore driller ORIG (Ocean Rig Drilling) ; is deel van die index waarschijnlijk, doch geen afgeleide.

seekingalpha.com/symbol/DRYS

Noteren ook dichtbij five-year lows, als je heel sterke zenuwen hebt misschien ene (on_)verantwoorde gok; ORIG heeft een zeer moderne rigvloot en de vrachtschepen krijg je er voor minder dan gratis bij, voor wat het waard is...

Staat op mijn watchlist

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Bernardo 2 februari 2015 14:14
   Bernardo

Lid sinds: 21 okt 2010

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 447

Gegeven: 1387

   Aantal posts: 3.764
quote:
kolenboer schreef op 2 februari 2015 14:02:
1 kubieke meter kost ongeveer 600 euro met alles erbij, dus ook laden en lossen.

ALleen verzenden vanuit CHina kost ongeveer 180 USD. Voor de volgende CBM kost het maar 50 USD extra.

Dat is echt superweinig.

Luchtvracht kost dan ongeveer 2100 USD.

De tijd van verzenden uit CHina naar Rotterdam duurt 4 weken, na een week kun je het dan ophalen. Luchtvracht duurt maar 4 werkdagen.
Jij betaald erg veel kolenboer. Wij betalen niet meer als 92,50 uit China. Volle 40ft hc 1825 alle main ports uit China

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 2 februari 2015 14:26
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Brogembank: Dryships is een soort van kind aan huis bij SA, ze riepen volgens mij 3-4 jaar geleden ook al dat het zo'n potentieel geniaal aandeel was, maar ik blijf er liever af. Het is ook een grotendeels Grieks aandeel, met USA-notering, da's ook interessant...

Voorlopig, met die Chinese extra schepen (met goedkope Chinese bemanning) is er een capaciteitsoverschot, en daardoor is de Baltic nu absurd laag. Prima voor importeurs et cetera, maar niet voor investeerders in vervoer.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
kolenboer 2 februari 2015 14:28
   kolenboer

Lid sinds: 07 nov 2005

Laatste bezoek: 31 okt 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 538

Gegeven: 7

   Aantal posts: 17.174
quote:
Bernardo schreef op 2 februari 2015 14:14:
[...] Jij betaald erg veel kolenboer. Wij betalen niet meer als 92,50 uit China. Volle 40ft hc 1825 alle main ports uit China
Ja, maar dan koop je meer. Ik koop maar 1 CBM, als ik meer bestel is het veel goedkoper. Ik koop te weinig.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Brogembank 2 februari 2015 15:00
   Brogembank

Lid sinds: 19 jun 2012

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 168

Gegeven: 50

   Aantal posts: 1.550
quote:
FrancisFox schreef op 2 februari 2015 14:26:
Brogembank: Dryships is een soort van kind aan huis bij SA, ze riepen volgens mij 3-4 jaar geleden ook al dat het zo'n potentieel geniaal aandeel was, maar ik blijf er liever af. Het is ook een grotendeels Grieks aandeel, met USA-notering, da's ook interessant...

Voorlopig, met die Chinese extra schepen (met goedkope Chinese bemanning) is er een capaciteitsoverschot, en daardoor is de Baltic nu absurd laag. Prima voor importeurs et cetera, maar niet voor investeerders in vervoer.
@FrancixFox
Dank u, uw punt is duidelijk: overcapaciteit in scheepsruimte en nogmaals overcapaciteit bij de offshore drillers; DRYS staat dan ook slechts op mijn watchlist, daar staan legio andere fondsen ook op.
Gezien het feit dat ik qua papieren verlies mij reeds aardig gebrand heb aan andere offshore drillers zoals NE, SDRL en RIG heb ik momenteel dan ook niet gepland om ze te kopen. Maar met de verbreding van het Panamakanaal en Suezkanaal in de nabije toekomst wordt het misschien over een jaar of twee interessant.

Maar Maersk is natuurlijk veel mooier (en duurder)

0
”
Quote Reageren

Niet oké
derobo 2 februari 2015 16:37
   derobo

Lid sinds: 02 feb 2015

Laatste bezoek: 25 jul 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 1
Capesize schepen passen NIET meer door het Panama- of Suezkanaal. Vandaar de naam Capesize.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
AliceC 2 februari 2015 22:47
   AliceC

Lid sinds: 08 nov 2007

Laatste bezoek: 22 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 25

Gegeven: 12

   Aantal posts: 578
Hoog short gehalte in Dryships zorgt voor druk. Bulls en Bears spelen een sterk spel. Neêrlands trots 'ABN AMRO' G. Zalm weet waar je geld kunt verdienen.

26-1-2015 Watson Farley & Williams (“WFW”) has advised ABN AMRO Bank NV (“ABN AMRO”) on a US$200 million one year bridge facility for DryShips Inc (“DryShips”), which was used to partially refinance a US$700 million bond issued by DryShips which matured on 1 December. The bridge facility is secured over shares held by DryShips in its subsidiary Ocean Rig UDW Inc. (“Ocean Rig”).

0
”
Quote Reageren

Niet oké