E-mailadres:
Wachtwoord:
 

Welke aandelen nu te kopen?

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
36 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Bolo
0
Ik zie een hoop troep voorbij komen. Waarom denk je dat de koersen van die fondsen allemaal zo hard onderuit gegaan zijn? Omdat het zulke sterke bedrijven zijn? ASML, DSM, Brunel, Vopak staan allemaal erg 'hoog' omdat het kwaliteit is.
Als ik jou was zou ik niet alleen maar afgestrafte fondsen kiezen, maar juist zogenaamde winnaars. Zeker als je verwacht dat het een pittige zomer wordt.

succes!

Bolo
pieter1
0
Wat te denken van PostNL, stonden vlak na het bod op TNT tegen de 5 euro, nu 3,50 terwijl er niks is veranderd.
marique
1
quote:
GR€€D schreef op 5 mei 2012 om 21:58:

Papagaai, je snapt hem toch wel?


Volgens mij is @Hmm de enige die het begrijpt:

@Hmm schreef op 5 mei 2012 om 21:58
Omdat onbekend is wat de toekomst gaat brengen, of de winsten weer aantrekken of juist niet en dan ook nog voor afzonderlijke aandelen is onmogelijk te bepalen of een aandeel hoog of laag nu staat.
kool
0
Air France gaat reorganiseren en staat voor je het weet weer op € 6
De bouwers staan op all time lows en kunnen ook alleen maar omhoog
e87
0
Kan een bedrijf als AIRFRANCE-KLM niet failliet dan? als ze zo doorgaan met verlies door de huidige crisis hoge brandstofprijzen etcetera
france
0
[quote alias=e87 id=6255295 date=201205061246]
Kan een bedrijf als AIRFRANCE-KLM niet failliet dan? als ze zo doorgaan met verlies door de huidige crisis hoge brandstofprijzen etcetera


Precies en dan is het geld op en wat gebeurt er dan op

niet voor te stellen nivo's , men gaat de boer op om de balans te versterken door middel van uitgifte van nieuwe

aandelen tegen een koers van 1 euro. Ik zeg niet dat het gebeurt maar zou er niet van opkijken als dat het lot

wordt voor deze vlieger, succes met wat laag lijkt maar ...................................

Ik kan me voorstellen dat 2013! echt een rampjaar wordt. Einde stimulering vanwege oa nieuwe president USA

Zo hoorde ik 4 dagen terug op de radio BNR een of andere toeteraar van een bank verkondigen dat men wel aandelen

moet kopen want het alternatief bv. sparen levert niets op. Alsof beleggen iets oplevert, ja slapeloze nachten voor

degene DIE belegt, ik niet.

mvg, welterusten.
Denkendoen
1
Heijmans - bij stimulering economie cq. aantrekken ervan.
Nieuwe Steen - zijn tegen de stroom op met creatieve dingen bezig en een dividend rendement van 12%.
ING - gaat waarschijnlijk staatssteun afbetalen waarna dividend weer mogelijk is. (Veel financiele instellingen mogen alleen beleggen in aandelen die dividend betalen en komt er vermoedelijk een inhaalslag).
kool
0
quote:
france schreef op 6 mei 2012 om 13:59:

[quote alias=e87 id=6255295 date=201205061246]
Kan een bedrijf als AIRFRANCE-KLM niet failliet dan? als ze zo doorgaan met verlies door de huidige crisis hoge brandstofprijzen etcetera


Precies en dan is het geld op en wat gebeurt er dan op

niet voor te stellen nivo's , men gaat de boer op om de balans te versterken door middel van uitgifte van nieuwe

aandelen tegen een koers van 1 euro. Ik zeg niet dat het gebeurt maar zou er niet van opkijken als dat het lot

wordt voor deze vlieger, succes met wat laag lijkt maar ...................................

Ik kan me voorstellen dat 2013! echt een rampjaar wordt. Einde stimulering vanwege oa nieuwe president USA

Zo hoorde ik 4 dagen terug op de radio BNR een of andere toeteraar van een bank verkondigen dat men wel aandelen

moet kopen want het alternatief bv. sparen levert niets op. Alsof beleggen iets oplevert, ja slapeloze nachten voor

degene DIE belegt, ik niet.

mvg, welterusten.


Blijf jij dan maar lekker met je centjes op je spaarrekeningetje van 2% per jaar. Na aftrek van de inflatie en de vermogensredementsheffing maak je ook dik verlies.

Als de crisis verergerd, zal de olie goedkoper worden en zal air France veel winst gaan maken.
Redenen:
1 Vliegtarieven gaan nu omhoog door de dure kerosine
2 Kerosine wordt goedkoper door de crisis en daardoor dalende olieprijs,
3 Duizenden ontslagen worden binnenkort bekend gemaakt.
4 mensen blijven atijd vliegen en zijn verlaafd aan vakanties.

resultaat: Koers KLM AirFrance > 6,- einde dit jaar.

De kunst van beleggen is: laag kopen en duur verkopen
snappez Vous?
Fries1990
0
quote:
kool schreef:

[...]


Blijf jij dan maar lekker met je centjes op je spaarrekeningetje van 2% per jaar. Na aftrek van de inflatie en de vermogensredementsheffing maak je ook dik verlies.

Als de crisis verergerd, zal de olie goedkoper worden en zal air France veel winst gaan maken.
Redenen:
1 Vliegtarieven gaan nu omhoog door de dure kerosine
2 Kerosine wordt goedkoper door de crisis en daardoor dalende olieprijs,
3 Duizenden ontslagen worden binnenkort bekend gemaakt.
4 mensen blijven atijd vliegen en zijn verlaafd aan vakanties.

resultaat: Koers KLM AirFrance > 6,- einde dit jaar.

De kunst van beleggen is: laag kopen en duur verkopen
snappez Vous?


Wat een onzin. De olieprijs zal niet meer onder de 100 dollar per vat zakken, zeker niet met de onrust in het midden oosten. KLM AirFrance zal moeten reorganiseren en de prijzen omhoog gooien, waardoor de prestaties mogelijk gaan verbeteren. De koers is laag, maar het verlies groot, ik stap er nu niet in.

Verder zie ik aandelen van bedrijven als Wessanen en CSM voorbijkomen. Van Wessanen heb ik ze 2 maanden terug gekocht omdat ik dacht dat de bodem was bereikt, mispoes. Gokken op een bodem is geen wijsheid, dat is een gok. Ik ga over het algemeen liever voor de bedrijven die de betere cijfersbekend maken en al een lichte stijging hebben laten zien, zodat er ee nbewezen bodem is voor een stijging, maar ook dan is niks zeker
haas
0
Mark Levinson
0
E87, heb je een visie? Zo ja, handel daar dan naar. Zo nee, handel daar dan naar.

Misschien wilde je vragen, "wat is je visie en welke aandelen/obli/opties etc. zou je daar bij kopen?"

Kwaliteit van de vraag bepaalt de kwaliteit van het antwoord.
france
0
quote:
kool schreef op 6 mei 2012 om 17:29:

[...]

Blijf jij dan maar lekker met je centjes op je spaarrekeningetje van 2% per jaar. Na aftrek van de inflatie en de vermogensredementsheffing maak je ook dik verlies.

Als de crisis verergerd, zal de olie goedkoper worden en zal air France veel winst gaan maken.
Redenen:
1 Vliegtarieven gaan nu omhoog door de dure kerosine
2 Kerosine wordt goedkoper door de crisis en daardoor dalende olieprijs,
3 Duizenden ontslagen worden binnenkort bekend gemaakt.
4 mensen blijven atijd vliegen en zijn verlaafd aan vakanties.

resultaat: Koers KLM AirFrance > 6,- einde dit jaar.

De kunst van beleggen is: laag kopen en duur verkopen
snappez Vous?


Ja dat zeg ik immers................welterusten

Slaap er nog een nachtje over........en vooral....dream on.


mvg, sparen is bedaren.....vergaren en minder trekken aan je haren.


PS: vlieg er niet in maar vlieg er eens uit..............
bertje007
0
GR€€D, bij peugeot niet vergeten bij die uitgifte prijs de rechten te tellen.

Het aandeel stond op de dag van de kapitaalsverhoging 12.75 en enkele dagen ervoor zelfs nog boven de 14.
De voorwaarden waren : 16 aandelen per 31 in bezit aan 8,27 euro/aandeel.
12.75 x 31 = 395
8.27 x 16 = 133
528 : 47 = 11.23 euro per aandeel.

De 1 miljard is wel niet meer terug te vinden in de beurswaarde integendeel hij ligt zelfs lager.
12.75 x 230 miljoen aandelen = 2.93 miljard
8.33 x 350 miljoen aandelen = 2.91 miljard




Weet er iemand eigenlijk welke prijs GM betaalde per aandeel?

Ik vind alleen maar:
Na de kapitaalverhoging zal General Motors - zoals afgesproken in het recente akkoord - een
belang van 7 procent krijgen in het bedrijf en het zal daarvoor zo'n 320 miljoen euro beta
len.
Er zijn 350 miljoen aandelen
7% = 24.5 miljoen aandelen.
320 miljoen : 24.5 miljoen aandelen = 13 euro per aandeel.
Klopt dit??
roadrunner 300
0
quote:
kool schreef op 6 mei 2012 om 12:25:

Air France gaat reorganiseren en staat voor je het weet weer op € 6
De bouwers staan op all time lows en kunnen ook alleen maar omhoog
De pijn is nog lang niet genomen in de woningmarkt de onzekerheden zijn nog groot.
Geen doorstroom ook weinig of geen vraag naar nieuwbouw hoe het met de kantoren zit dat is al veel langer aan de gang als de crisis.
Dus ik zou aan de bouw aandelen helemaal geen alltime low willen koppelen .
Hooguit een uitschieter wanneer een mooi contract word binnen gehaald.
Air france klm ziet er wel een stuk beter uit al voor de toekomst.
Brandstofprijzen zijn weer aan het zakken en personeel word links en rechts voorzichtig gereorganizeerd.
Zuinigere toestellen worden al gebruikt 777 ipv 747 om maar wat te noemen.


36 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Markt vandaag

Vertrouwen herstel economie stuwt beurs Dubai

19 mei Het toenemende vertrouwen in het economische herstel van Dubai... 1

Indices

AEX-index 368,08 +0,74%
EUR/USD 1,2828 -0,14%
FRANKF.-Xetra Dax 8.398,00 +0,34%
Gold World Spot(USD) 1.346,83 -0,98%
IEXFonds 40 184,58 0,00%
LONDEN-FTSE 100 6.723,06 +0,53%
NY-DJ-Industrial Avg 15.354,40 +0,80%
NY-Nasdaq Composite 3.498,97 +0,97%

Stijgers

Brill
+4,23%
ING
+3,95%
PostNL
+3,11%
Acomo
+2,33%
Vivenda
+2,20%

Dalers

Grontmij
-3,26%
Arseus
-2,89%
BAM
-1,65%
Nieuwe...
-1,52%
Philip...
-1,07%

Nieuws Forum Meer»

(7)

Guszti op 20-mei-13 00:31
(5)

De Maanman op 19-mei-13 22:20
(1)

Formule1-Fan op 19-mei-13 20:48
(7)

Formule1-Fan op 19-mei-13 20:42
(2)

Miskoop op 19-mei-13 20:22

Column Forum Meer»

(499)

De Groene Techneut op 20-mei-13 02:34
(17)

'd Aandelen op 19-mei-13 23:49
(6)

zepolna op 19-mei-13 22:00
(6)

france op 19-mei-13 13:28
(12)

Jos Koets op 18-mei-13 23:14