'Schiphol en KLM ruzieën over vakantievluchten'
07-08-2012 | Gepubliceerd 09:12
Luchtvaartmaatschappij KLM heeft forse kritiek op de manier waarop thuishaven Schiphol zijn uitbreidingsplannen vorm geeft. KLM vindt vindt dat Schiphol te veel ruimte geeft aan vakantieverkeer dat door concurrenten wordt vezorgd.
Dat meldt Het Financieele Dagblad dinsdag, op basis van bronnen in de luchtvaartsector.
KLM is vooral verbolgen over de groeiambities van luchtvaartmaatschappij Emirates in Nederland op het gebied van vakantieverkeer. In het zogenoemde Aldersakkoord hebben betrokken afgesproken dat de netwerkfunctie voor internationaal vliegverkeer op Schiphol prioriteit heeft, gevolgd door zakelijk verkeer, vracht en als laatste vakantievluchten.
Dispuut KLM en Schiphol
KLM, Schiphol en het ministerie van Economische Zaken hebben maandag overleg gevoerd over het dispuut, aldus het FD. De Staat is ais mede-eigenaar van Schiphol zelf ook partij in deze kwestie.
Schiphol stelt tegenover de krant dat het 'geen afwijkend' standpunt inneemt. Volgens luchtvaartdeskundige Hans Heerkens van de TU Twente kan Schiphol derde partijen ook niet zomaar buiten de deur houden, op basis van het Aldersakkoord. De luchthaven moet rekening houden met concurrentiewetgeving. "Schiphol kan Emirates niet zomaar weigeren omdat het toevallig tegen de prioriteitstelling van het Aldersakkoord indruist", aldus Heerkens in het FD.
Schiphol wil dit najaar een plan presenteren om het aantal vliegbewegingen te laten groeien naar 510 duizend in 2020. Vraag is of dat hoofdzakelijk te realiseren valt met de netwerkfunctie als spil tussen intercontinentale vluchten en lokaal vliegverkeer, waar KLM domineert.
Z24