Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

xynix schreef op 21 augustus 2014 12:00:

[...]
Echt super dat je voor een voortdurende stroom aan lezenswaardige links blijft zorgen. Je staat hoog op mijn lijstje MVF's (Most Valuable Forummembers).

TomTom heeft het het afgelopen jaar opvallend veel gehad over "the Internet of Things". Ze hebben door hun connected PND's een goede kennisbasis op dit gebied. Ik vond het opvallende dat HG in interviews sprak over zo'n abstract begrip alsof het een huishoudterm binnen het bedrijf was. Zou het kunnen zijn dat die diversificatie waar Daf66 op hintte in die hoek ligt, mogelijk in combinatie met hun big data expertise? Daar zit enorme potentie.

Wild voorbeeld: parkeerplaatsen uitrusten met sensors of er zich een (en in een latere fase welke) wagen op de parkeerplaats bevindt. Daarmee is op wat langere termijn de totale procesketen rond betalen/innen/beboeten van parkeergelden voor decentrale parkeerplaatsen vergaand te automatiseren.

quote:

harrysnel schreef op 21 augustus 2014 13:10:

After Halbherr Departure What is the Future of HERE?
www.gpsbusinessnews.com/After-Halbher...

quote:

xynix schreef op 21 augustus 2014 12:00:

[...]
Echt super dat je voor een voortdurende stroom aan lezenswaardige links blijft zorgen. Je staat hoog op mijn lijstje MVF's (Most Valuable Forummembers).

TomTom heeft het het afgelopen jaar opvallend veel gehad over "the Internet of Things". Ze hebben door hun connected PND's een goede kennisbasis op dit gebied. Ik vond het opvallende dat HG in interviews sprak over zo'n abstract begrip alsof het een huishoudterm binnen het bedrijf was. Zou het kunnen zijn dat die diversificatie waar Daf66 op hintte in die hoek ligt, mogelijk in combinatie met hun big data expertise? Daar zit enorme potentie.

Wild voorbeeld: parkeerplaatsen uitrusten met sensors of er zich een (en in een latere fase welke) wagen op de parkeerplaats bevindt. Daarmee is op wat langere termijn de totale procesketen rond betalen/innen/beboeten van parkeergelden voor decentrale parkeerplaatsen vergaand te automatiseren. Met daarnaast de mogelijkheid om via de realtime maps 2.0 het nodeloos zoeken naar vrije plekjes verleden tijd te maken. Reserveren?

Als je dit in highly congested cities aan de praat krijgt ligt daar een giga markt.

quote:

xynix schreef op 21 augustus 2014 13:59:

"Most worst" is wel super bad ;-)

Of bedoel je de grootste HEMA-worst kluivers op het forum? ;-)

Groet uit Z.O.-Brabant

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 22 augustus 2014 07:03:

Toegeven: TT zegt ook niks over hun churn rates bij welke business unit dan ook. Zou leuk zijn als ze dat wel eens deden, of als een analist daar bij een conference call eens een vraag over zou stellen.

quote:

*Justin* schreef op 22 augustus 2014 08:11:

[...]

Heb gelezen in een van hun rapportages dat een TomTom telematics klant gemiddeld 7 jaar klant is.

quote:

xynix schreef op 22 augustus 2014 07:47:

...
Ik hoop eigenlijk dat TomTom ook langzaam maar zeker eigen kanalen tot ontwikkeling brengt in de VS. Justin denkt op basis van een goede argumentatie dat LoJack daar geen exclusiviteit heeft, hoewel het tot nu toe wel dat gevoel geeft.

De echte vette groei moet de komende anderhalf tot 2 jaar waarschijnlijk nog komen uit stevige marktgroei door verbeterende penetratie en verdere marktaandeelwinst in Europa. En je zou eigenlijk verwachten dat m.b.v. de nieuwe Bridges en WebFleet API's er toch ook mooie deals met mega corporate accounts aan zouden moeten zitten te komen. Daar is het aanbod van concurrenten smal.
...

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 22 augustus 2014 08:35:

[...]

Mijn eigen conclusie uit al die cijfers is dat TTT nog best wat pricing power heeft. Ze zijn voor de klant per vtg goedkoper dan FLTX, ik zie geen enkele reden daartoe.