Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koersSettlement koers (eur) 5,575 25 apr 2024 17:35
Verschil -0,155 (-2,71%) Dagrange 5,505 - 5,725
Volume 419.134 Gem. (3M) 321,3K

Geef Apple een belang in TomTom

Volgen

8 Posts

| Omlaag ↓

[verwijderd] 23 juli 2014 07:07
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Verschillende variaties hebben we op het forum
voorbij zien komen.
-gehele of gedeeltelijke overname TomTom.
-hoe belangrijk TomTom voor Apple's carplay
gaat worden.
-het nieuwe mogelijke verdien model TomTom
bij wereld wijde uitrol GO mobile.
- etc etc

Wat de koers van TomTom een enorme boost
kan geven komende jaren is dat Apple een belang
neemt in TomTom.
Apple krijgt zetel in raad van bestuur en heeft inspraak
HG kan het aandeel terug brengen naar de 60 euro
waar het ooit gestaan heeft.
Met het geld dat Apple betaald voor zijn belang
gaat men de fors groeiende TTT versnelde uitrollen.

Apple kan meer betalen voor gebruik kaarten omdat
het deels terugvloeit.Apple gaat meeprofiteren
van groei TTT wat bij een latere mogelijk volledige
overname TomTom een nieuwe zakelijke tak
wordt.
Weet tis een droom scenario maar weet ook
dat HG niet tevreden zal zijn met nu een bod van
15 euro per aandeel. Het kleine TomTom kan veel
gaan betekenen voor het grote Apple op termijn.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
pwijsneus 23 juli 2014 07:32
   pwijsneus

Lid sinds: 22 feb 2010

Laatste bezoek: 25 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 4396

Gegeven: 2543

   Aantal posts: 7.488
Een belang in TomTom levert niet bijster veel op door de volgende reden; de oprichters hebben 50% in handen, en hebben dus altijd meer zeggenschap.

Een goedkope buy-in zoals America Movil dat heeft gedaan bij KPN is niet mogelijk.

Bovendien is Apple alleen geïnteresseerd in Automotive(contracten) en natuurlijk de mapcontent.

TomTom neem je niet zomaar over, ze hebben een beschermingsconstructies, en 50% van de aandelen is in handen van het management. Elk bod zou dus van dusdanige aard moeten zijn dat met management dit steunt, anders hoeft het bod niet eens uitgebracht te worden omdat het bij voorbaat kansloos is.

You better come in good, or come in not at all.

De andere kant van het verhaal is, dat overnemende partijen - indien de partij beursgenoteerd is - moet verantwoorden waarom er zo'n belachelijk hoge premie betaald moet worden. 30 - 60% is normaal, bij 100%> heb je toch wel wat uit te leggen, hoe groot het strategisch belang dan ook. Dan schaar ik TomTom even niet in het rijtje Waze, Autonavi en Whatsapp....

Waarom zou Apple delen van TomTom kopen, als ze ook voor weinig kunnen blijven licenseren? Of krijgt TomTom het voor elkaar Apple eens te laten betalen(in euro's that is)?!

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 09:12
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
pwijsneus schreef op 23 juli 2014 07:32:
Een belang in TomTom levert niet bijster veel op door de volgende reden; de oprichters hebben 50% in handen, en hebben dus altijd meer zeggenschap.

Een goedkope buy-in zoals America Movil dat heeft gedaan bij KPN is niet mogelijk.

Bovendien is Apple alleen geïnteresseerd in Automotive(contracten) en natuurlijk de mapcontent.

TomTom neem je niet zomaar over, ze hebben een beschermingsconstructies, en 50% van de aandelen is in handen van het management. Elk bod zou dus van dusdanige aard moeten zijn dat met management dit steunt, anders hoeft het bod niet eens uitgebracht te worden omdat het bij voorbaat kansloos is.

You better come in good, or come in not at all.

De andere kant van het verhaal is, dat overnemende partijen - indien de partij beursgenoteerd is - moet verantwoorden waarom er zo'n belachelijk hoge premie betaald moet worden. 30 - 60% is normaal, bij 100%> heb je toch wel wat uit te leggen, hoe groot het strategisch belang dan ook. Dan schaar ik TomTom even niet in het rijtje Waze, Autonavi en Whatsapp....

Waarom zou Apple delen van TomTom kopen, als ze ook voor weinig kunnen blijven licenseren? Of krijgt TomTom het voor elkaar Apple eens te laten betalen(in euro's that is)?!
let wel denk dat HG op termijn een overname
door Apple echt wel ziet zitten , alleen beseft hij dat gezien
de vele potjes die op het vuur staat te pruttelen
dat een overname premie van 200 % of meer nu
Niet haalbaar is maar de koers kan komende 2 jaar wel
Enorm stijgen. Voordeel voor Apple zou zijn dat
ze mogelijke andere overname partijen op extra
afstand houden indien ze een flink belang nemen.
HG heeft de tijd om de nieuwe verdien mogelijk
heden verder te ontwikkelen.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 09:25
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
HG heeft Apple niet nodig en heeft verder sowieso de tijd:

-2,9 miljard schuldenberg van overname kaartendatabase nu afgebouwd naar nul en positief kassaldo snelgroeiend;

-goed winstgevend met groeiende marges;

-er worden nieuwe veelbelovende producten in de markt gezet;

-wereldspeler in explosief groeiende massamarkten van smartphone en connected-car (explosieve groei in komende 10 jaar);

-veel nieuwe megacontracten die de komende jaren meer en meer gaan bijdragen (AOL, TTWN, Apple, BlackBerry, Samsung (Bada), Mercedes-Benz, Toyota, Ford, BMW, Fiat-Chrysler, Renault, Mazda, Peugeot-Citroen, Audi-China etc.etc.);

-unieke real-time Maps en real-time Traffic die mogelijk zelfs een a-la-ASML-monopoliepositie gaan opleveren in Automotive (van nu 20% marktaandeel naar 80% marktaandeel in een markt die explosief groeit de komende 10 jaar)

-Telematics markt is booming komende 5 jaar;

-Go Mobile App kan aardverschuiving teweeg gaan brengen in smartphones (Go Mobile is veel beter dan Google); bij 10% marktaandeel via een gartis versie inclusief advertenties is een koers van 100 euro een schijntje;

-toekomstige winstexplosie door verschuiving omzet van hardware naar software en services met hogere marges;

-markt gaat onderwaardering van minimaal 6 miljard voor de kaartendatabase zien dus een koerssprong richting de 30 euro is aanstaande (wellicht al in 2015?).

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 09:28
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Denk eerder dat je ofwel gewoon een licentie aan Apple moet blijven verkopen (zoals nu gebeurt). Waarbij de inkomsten voor tomtom wel moeten gaan toenemen naarmate Apple het breder gebruikt (lees: flink betalen voor toepassing in CarPlay).

Of je moet het hele kaarten gebeuren verkopen aan Apple en gelijktijdig met de verkoop een langjarig teruglease contract sluiten. Dat teruglease contract biedt onderhandelruimte, als je de kaarten relatief goedkoop verkoopt en voor weinig terug leaset, dan druk je de kosten voor de komende jaren fors omlaag.

TomTom zou dan wel traffic moeten behouden. Apple is dan eigenaar van de statische base map en tomtom beschikt over realtime lagen daar bovenop. De value zit meer in realtime data dan in de base map.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 09:45
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
*Justin* schreef op 23 juli 2014 09:28:
Denk eerder dat je ofwel gewoon een licentie aan Apple moet blijven verkopen (zoals nu gebeurt). Waarbij de inkomsten voor tomtom wel moeten gaan toenemen naarmate Apple het breder gebruikt (lees: flink betalen voor toepassing in CarPlay).

Of je moet het hele kaarten gebeuren verkopen aan Apple en gelijktijdig met de verkoop een langjarig teruglease contract sluiten. Dat teruglease contract biedt onderhandelruimte, als je de kaarten relatief goedkoop verkoopt en voor weinig terug leaset, dan druk je de kosten voor de komende jaren fors omlaag.

TomTom zou dan wel traffic moeten behouden. Apple is dan eigenaar van de statische base map en tomtom beschikt over realtime lagen daar bovenop. De value zit meer in realtime data dan in de base map.

goede onderbouwing Justin. !! Tis te hopen dat
HG nu beseft dat er wat voor de aandeelhouders
moet gebeuren wat hij al zo lang verkondigd.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 10:10
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
*Justin* schreef op 23 juli 2014 09:28:
TomTom zou dan wel traffic moeten behouden. Apple is dan eigenaar van de statische base map en tomtom beschikt over realtime lagen daar bovenop. De value zit meer in realtime data dan in de base map.
Zoals ik het begrijp komt bij realtime maps die 2-deling te vervallen en is er één verwerkingsproces dat voortdurend updates t.o.v. de laatste "snapshot" van de basemap oplevert. Die updates worden via de gepatenteerde distributieprocessen van TomTom verspreid naar alle probes. De decentraal geïnstalleerde snapshot van de basemap zal ongetwijfeld periodiek worden ververst, naar ik verwacht met een versie-updatelijst.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2014 11:46
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Je krijgt bij incremental updates alleen de map tiles die veranderen. TomTom beheert alle tiles zelf (geeft anderen dus geen directe toegang om zelf map tiles te editen, maar alleen om deze te viewen/tonen).

0
”
Quote Reageren

Niet oké